À mesure que l'industrie du véhicule électrique (VÉ) prend de l'ampleur en réponse aux changements climatiques, le virage vers l'adoption des VÉ est soutenu par divers programmes de remises partout au Canada. Ces incitatifs réduisent encore les coûts liés à l'électrification des déplacements, en particulier l'installation de bornes de recharge privées dans les bâtiments résidentiels, commerciaux et à logements multiples. Voici un tour d'horizon complet des remises et des incitatifs offerts aux Canadiens, qui rendent la commodité de la recharge privée plus abordable que jamais.

Partout au Canada

Depuis 2019, le Programme d'infrastructure pour les véhicules à émission zéro (PIVEZ) offre des sommes appréciables aux immeubles à logements multiples (ILM), aux parcs de véhicules et aux lieux de travail du pays qui s'engagent dans la mise à niveau pour les VÉ. Pour les sites qui installent 20 bornes ou plus, le PIVEZ verse jusqu'à 5 000 $ par borne, ce qui couvre les permis, les installations, les évaluations environnementales et les frais généraux, et subventionne jusqu'à 50 % des coûts totaux. Avec un budget pouvant atteindre 5 millions de dollars par projet, le PIVEZ appuie l'objectif canadien de mettre fin à la vente de véhicules à moteur à combustion interne d'ici 2035.

Colombie-Britannique

En Colombie-Britannique, des remises sont offertes aux résidents desservis par BC Hydro comme par FortisBC, et elles peuvent se combiner aux économies fédérales du PIVEZ.

BC Hydro

BC Hydro couvre jusqu'à 350 $ ou 50 % des coûts d'installation d'une borne de recharge dans une maison unifamiliale, plus un supplément de 200 $ à l'achat d'un dispositif de gestion de la puissance pour VÉ. Les bornes et les dispositifs de gestion de la puissance de Variablegrid comptent parmi les plus abordables et les plus novateurs de la liste. Offrant encore plus d'économies aux propriétaires grâce à son optimisation énergétique intelligente, le système de Variablegrid est le seul dispositif de gestion de la puissance pour VÉ inscrit qui utilise la gestion dynamique de la charge pour moduler la recharge.

Les entreprises situées dans le territoire desservi par BC Hydro peuvent économiser jusqu'à 50 % des coûts d'installation d'une borne, jusqu'à concurrence de 2 000 $ par borne, ainsi que 50 % des coûts de planification pour la conversion d'un parc de véhicules. Ce sont toutefois les ILM qui profitent des plus grandes économies : jusqu'à 137 000 $ en remises dans le cadre du programme clés en main EV Ready, qui finance tous les volets de l'électrification.

FortisBC

FortisBC offre des économies semblables à sa clientèle. Les propriétaires de maison unifamiliale peuvent recevoir jusqu'à 350 $ (ou jusqu'à 50 % des coûts) pour l'installation d'une borne de recharge à domicile. Les ILM et les lieux de travail peuvent économiser jusqu'à 5 000 $ par borne de niveau 2 (ou jusqu'à 75 % des coûts), avec un maximum de 25 000 $ par demande, ce qui comprend cinq heures gratuites d'accompagnement par un conseiller en recharge de VÉ pour assurer un déroulement sans accroc.

FortisBC s'est aussi associée à CleanBC Go Electric pour offrir un programme destiné aux parcs de véhicules, qui couvre 50 % des coûts de projet liés à l'installation de bornes de recharge, jusqu'à un maximum de 50 000 $ par parc.

Ontario

Le EV Station Fund, financé par l'Atmospheric Fund, offre des économies aux résidents de la région du Grand Toronto et de Hamilton. Il couvre jusqu'à 50 % des coûts d'installation ou 5 000 $ par port de recharge de niveau 2, en plus d'une remise de 500 $ pour un accompagnement-conseil lors de l'installation. Le EV Station Fund offre aussi des remises pour le développement d'infrastructures de recharge publiques.

Québec

Le programme Roulez vert, administré par Transition énergétique Québec, verse 600 $ aux propriétaires de maison unifamiliale pour l'installation d'une borne de recharge privée. Il offre jusqu'à 5 000 $ ou 50 % des coûts par borne pour les ILM et les lieux de travail, qui ont généralement besoin d'un plus grand nombre de bornes.

Manitoba

Lead the Charge Manitoba est un programme géré par la Manitoba Motor Dealers Association. Il couvre jusqu'à 50 % des coûts totaux d'installation de bornes en milieu de travail, ou 5 000 $ par connecteur pour chaque borne de niveau 2 installée, avec des économies encore plus élevées pour les bornes rapides. L'objectif : rendre les bornes plus accessibles à tous ceux qui sont sur la route et faire connaître les entreprises participantes pour leur engagement envers un avenir durable.

Nouveau-Brunswick

Le programme Branché au N.-B. offre des remises particulières aux propriétaires de maison unifamiliale, couvrant jusqu'à 50 % des coûts d'installation d'une borne à domicile, ou jusqu'à 750 $, lorsque la personne reçoit aussi une remise à l'achat d'un véhicule dans le cadre du même programme. L'objectif de Branché au N.-B. est d'encourager le transport durable en rendant la recharge plus accessible aux propriétaires.

Île-du-Prince-Édouard

Le gouvernement de l'Île-du-Prince-Édouard met de l'avant les économies offertes par son incitatif universel pour les VÉ, soit un rabais de 750 $ applicable à l'achat et à l'installation d'une borne de recharge privée de niveau 2.

Territoires du Nord-Ouest

L'Arctic Energy Alliance des Territoires du Nord-Ouest prévoit offrir aux propriétaires de maison unifamiliale jusqu'à 500 $ par borne de recharge de niveau 2 installée. Le financement n'est pas encore confirmé, mais les demandes sont acceptées.

Certaines provinces non mentionnées ici offrent tout de même des remises à l'achat d'un VÉ ou des prêts pour l'installation d'une borne, tandis que d'autres ont épuisé les fonds alloués, signe d'une demande en croissance.

Ces remises, combinées à l'abondance d'autres ressources qui rendent le VÉ plus abordable, montrent bien que le moment n'a jamais été aussi propice pour profiter de la commodité d'une borne privée.